آیا می توانید یک بلبرینگ شیار عمیق را از قبل بارگذاری کنید؟ (رونمایی از جزئیات این دانش فنی)

پاسخ مثبت است: بلبرینگ شیار عمیق را می توان از قبل بارگذاری کرد، و در بسیاری از کاربردهای دقیق یا با سرعت بالا، پیش بارگذاری برای اطمینان از عملکرد مناسب آنها بسیار مهم است.
به عبارت ساده، "پیش بارگذاری" به معنای اعمال نیروی کمی از قبل به یاتاقان است که باعث می شود توپ های فولادی و مسیرهای مسابقه محکم تر قرار بگیرند و بازی ظریف (خلاصی) را که در غیر این صورت وجود داشت از بین می برد.

1. چرا بلبرینگ های شیار عمیق را از قبل بارگذاری کنید؟

بازی را حذف کنید و دقت را بهبود بخشید: یاتاقان ها هنگام خروج از کارخانه کمی "لقی" دارند. بدون پیش بارگذاری، شفت هنگام چرخش کمی تکان می خورد. پیش بارگذاری باعث می شود شفت با ثبات و دقت بیشتری بچرخد.
از "لغزش" توپ های فولادی جلوگیری کنید: در سرعت های بسیار بالا یا تحت بار کم، توپ های فولادی ممکن است "غلت نکنند" بلکه در مسیر مسابقه "لغزنده" باشند. پیش بارگذاری فشار وارد می کند، آنها را مجبور می کند به درستی غلت بخورند و از سایش در مسیر مسابقه جلوگیری می کند.
کاهش نویز: با عدم تکان خوردن توپ های فولادی، بلبرینگ نرم تر و بی صدا تر کار می کند.
افزایش استحکام: درست مانند سفت کردن بند کفش که باعث می شود پاهای شما احساس امنیت بیشتری داشته باشند، بلبرینگ از پیش بارگذاری شده کمتر در معرض تغییر شکل تحت بار قرار می گیرد و پشتیبانی بهتری را ارائه می دهد.

2. این نیرو چگونه اعمال می شود؟

استفاده از فنرها (پیش بارگذاری با فشار ثابت): این رایج ترین روش است. یک فنر موجی یا فنر سیم پیچ در یک طرف یاتاقان قرار می گیرد و به حلقه بیرونی فشار می آورد. مزیت این روش این است که نیرو بسیار پایدار است. حتی اگر قطعات در اثر تغییرات دما منبسط یا منقبض شوند، فنر به طور خودکار جبران می کند.
استفاده از مهره ها یا شیم ها (پیش بارگذاری موضعی): حلقه های داخلی و خارجی مستقیماً با استفاده از یک مهره یا شیم با ضخامت مناسب به هم فشرده می شوند. این روش یاتاقان را بسیار "سفت" می کند و قادر به تحمل بارهای سنگین تر است، اما به دقت نصب بالایی نیاز دارد. سفت شدن بیش از حد می تواند به راحتی باعث گرم شدن بیش از حد یاتاقان و گرفتگی آن شود.

3. در زمان پیش بارگذاری به چه نکاتی توجه کنیم؟

اجتناب از "نیروی بیش از حد": اگر نیروی پیش بارگذاری بیش از حد زیاد باشد، اصطکاک داخل یاتاقان به طور چشمگیری افزایش می یابد و به سرعت باعث گرم شدن بیش از حد، دود یا حتی گرفتگی آن می شود. این بستگی به کاربرد دارد: برای چیزهایی مانند فن های برقی خانگی و موتورهای کوچک، پیش بارگذاری فنر معمولاً کافی است. اما برای دوک های ماشین ابزار با دقت بالا، نیروی پیش بارگذاری باید با دقت زیادی محاسبه و کنترل شود.