آیا در بلبرینگ های شیار عمیق مشکلی وجود دارد؟

حقیقت در مورد بلبرینگ شیار عمیق مسائل تراز

1. ذاتاً در برابر "گردن کج" آسیب پذیر (نقص طراحی)

گردن سفت و سخت میدان مسابقه: مسیرهای درونی و بیرونی یک بلبرینگ شیار عمیق شیارهای سفت و سختی هستند که توپ ها را مجبور می کند در یک خط مستقیم حرکت کنند.
ناهماهنگی جزئی شفت / سوراخ (مثلاً به دلیل ناهماهنگی در هنگام نصب):
توزیع وزن یک طرفه روی توپ ها ← فرورفتگی در مسیر مسابقه ← صدای غیرعادی خرابی زودرس.
مقایسه: بلبرینگ های خود تراز مانند "اتصالات جهانی" هستند که امکان ناهماهنگی 2-3 درجه را فراهم می کنند. بلبرینگ های شیار عمیق "سرسخت" هستند، حتی با ناهمترازی 0.5 درجه از کار می افتند.

2. نمونه های دنیای واقعی از مسائل ناهماهنگی:

3. سه راه برای جلوگیری از مشکلات ناهماهنگی:

در هنگام نصب از خط لوله استفاده کنید:

سوراخ شفت و محفظه یاتاقان را با یک خط لوله تراز کنید. به چشم غیر مسلح اعتماد نکنید (انحراف 0.5 میلی متری برای از بین بردن بلبرینگ کافی است).

شیارهای الاستیک اضافه کنید:

پایه ناهموار؟ برای تراز کردن آن از شیلنگ های مسی در زیر محفظه یاتاقان استفاده کنید. به پیچ ها فشار نیاورید

با یک کوپلینگ انعطاف پذیر جایگزین کنید:

شفت موتور و پمپ نامناسب است؟ از کوپلینگ سوراخ دار برای جذب لرزش استفاده کنید. اجازه ندهید یاتاقان ها بار عمده ارتعاش را تحمل کنند.

4. چه زمانی باید بلبرینگ شیار عمیق دور انداخته شود؟

خم شدن شفت به خودی خود: به عنوان مثال، شفت های محرک طولانی (بیش از 1 متر) به دلیل انبساط و انقباض حرارتی تغییر شکل می دهند ← با بلبرینگ های خود تراز شونده جایگزین کنید.
قاب تجهیزات با پایه های شل: پایه ماشین ابزار قدیمی مستقر شده است → با رولبرینگ های کروی جایگزین کنید.
ضربه و لرزش بیش از حد: پرس هر بار صدای "کلک" تولید می کند ← ناهمترازی حلقه های داخلی و خارجی بلبرینگ ← جایگزینی با رولبرینگ استوانه ای.