بلبرینگ های شیار عمیق در مقابل بلبرینگ های شیار کم عمق: یک متخصص می تواند تفاوت را در یک نگاه تشخیص دهد 1. عمق شیار همه چیز را تعیین می کند (تفاوت اصلی) بلبرینگ شیار عمیق ...
پنج دلیل محکم برای انتخاب بلبرینگ شیار عمیق : 1. صرفه جویی در پول (قاتل هزینه) قیمت های زیرزمینی مقرون به صرفه: ساختار به سادگی پیچ در پیچ است و قیمت آن 30 تا 50 درصد ارزان...
چهار ضعف عمده از بلبرینگ شیار عمیق 1. آسیب پذیر به "هل زور" (ضعف در نیروی محوری): در حالی که در فشار عمودی قوی است، تحت فشار شدید محوری (مانند جک) خراب می شود ← بلبرینگ بلبرین...
حقیقت در مورد بلبرینگ شیار عمیق مسائل تراز 1. ذاتاً در برابر "گردن کج" آسیب پذیر (نقص طراحی) گردن سفت و سخت میدان مسابقه: مسیرهای درونی و بیرونی یک بلبرینگ شیار عمیق شیارها...
بلبرینگ شیار عمیق راهنمای عملی روغن کاری 1. گریس یا روغن؟ گریس (کره) در 90 درصد موارد ترجیح داده می شود: بلبرینگ های مهر و موم شده/ضد گرد و غبار: با گریس کارخانه عرضه می ...
بلبرینگ شیار عمیق طول عمر: متغیرهای دنیای واقعی 1. درایورهای طول عمر اصلی (آنچه در واقع مهم است) بار در مقابل ظرفیت: با 30 درصد حداکثر بار کار کنید؟ ممکن است بی...
چرا یاتاقان های توپ شیار عمیق ماشین آلات حاکم: 1. همه کاره (سازگاری بار) حفظ بارهای شعاعی: به طور طبیعی در تحمل نیروهای محوری (مانند وزن یک روتور حرکتی یا فشار محموله کمربن...
یاتاقان های توپ بخش نازک : حل چالش های طراحی بحرانی فضا 1. فلسفه طراحی اصلی "Slim by intent": با حلقه های عمدی نازک (مقطع 3-25 ٪ از اندازه مته) مهندسی شده است تا ردیابی ردیف را به حداقل برساند. هیچ ضعف م...
یاتاقان های شیار عمیق تک ردیف : "پیچ گوشتی جهانی" طراحی مکانیکی 1. ساختار اصلی (درک آسان) بلبرینگ های توپ فولادی تک ردیف: یک ردیف توپ بین حلقه های داخلی و بیرونی قرار دارد ، مانند تیله های ساندویچ ک...